Material och funktioner
Hög-stålram:
Upphängningsbalken är tillverkad av Q355B konstruktionsstål och erbjuder exceptionell draghållfasthet (större än eller lika med 510MPa) och korrosionsbeständighet, med en varm-förzinkad beläggning som tål tuffa utomhusmiljöer.
Premium gummibussningar:
Hållbara, oljebeständiga-gummibussningar minskar friktionen mellan rörliga delar, minimerar buller och slitage under drift.
Kraftiga-bladfjädrar:
Värmebehandlade-bladfjädrar i legerat stål ger optimal flexibilitet och belastning-och anpassar sig till ojämn terräng utan permanent deformation.
Tekniska parametrar
|
Parameter |
Specifikation |
|
Lastkapacitet |
10–20 ton per axel |
|
Kompressionsslag |
80–120 mm |
|
Driftstemperatur |
-40 grader till +80 grader |
|
Material av bladfjäder |
60Si2Mn legerat stål |
|
Beläggningstjocklek |
80–120 μm (varm-doppförzinkning) |
|
Axelkompatibilitet |
120mm/130mm fyrkantsaxlar |
Hantverk & Teknik
Precisionsvärmebehandling:
Bladfjädrar genomgår härdnings- och härdningsprocesser för att uppnå en hårdhet på HRC 42–48, vilket balanserar seghet och slitstyrka.
Robotsvetsning:
Automatiserad robotsvetsning säkerställer enhetliga svetsfogar på upphängningsramen, vilket förbättrar den strukturella integriteten och minskar risken för utmattningsbrott.
Saltspraytestad beläggning:
Den galvaniserade beläggningen klarar ett 500-timmars saltspraytest, vilket uppfyller internationella korrosionsskyddsstandarder för marina och kustnära tillämpningar.
Dynamisk simuleringstestning:
Varje fjädringsenhet valideras via datorstödd-dynamisk simulering för att säkerställa stötdämpningseffektivitet och belastningsfördelningsnoggrannhet före massproduktion.
FAQ
F: Vad är skillnaden mellan passiv och aktiv fjädring för släp?
S: Passiv fjädring använder mekaniska komponenter (fjädrar, bussningar) för stötdämpning, vilket ger låg kostnad och enkelt underhåll. Aktiv fjädring bygger på elektroniska sensorer och hydrauliska system, vilket är mer komplext och dyrt, lämpligt för hög-precisionstransport av gods.
F: Kan denna fjädring eftermonteras på gamla släp?
S: Ja, vår passiva fjädring är designad med universella monteringshål, kompatibla med de flesta vanliga trailerramar. Vi tillhandahåller en eftermonteringsguide för att förenkla installationen.
F: Hur ofta ska upphängningen bibehållas?
S: För regelbunden fraktanvändning rekommenderar vi att du inspekterar bussningar och bladfjädrar var 10 000:e km och smörjning av rörliga delar var 5 000:e km för att förlänga livslängden.
F: Är den här upphängningen lämplig för terrängtillämpningar-?
A: Absolut. De värme-behandlade bladfjädrarna och designen med hög markfrigång gör den idealisk för bygg- och gruvvagnar som kör i ojämn terräng.
Populära Taggar: trailer passiv fjädring, Kina trailer passiv fjädring tillverkare, leverantörer, Mekanisk oberoende fjädring, mekanisk fjädring, Multilänk oberoende fjädring, Fjädring på semitrailer, Mekanisk släpvagnsfjädring, Passiv fjädring för släpvagn
