Nyckelfunktioner
Exceptionell belastning-Bärkapacitet och strukturell styvhet:
Axelhuset är tillverkat med en sömlös, integrerad smidesprocess med speciellt hög-hållfast legerat stål och en datoroptimerad- värmebehandlingsprocess, vilket resulterar i oöverträffad motståndskraft mot böjning, vridning och utmattning. Detta ger en robust strukturell garanti för kontinuerlig tung belastning och påverkan av komplexa vägförhållanden.
01
Revolutionärt hjul-End Långvarig-teknik:
Utrustad med en ny generation av helt slutna, olje-smorda, underhålls-fria hjul-system. Detta system integrerar flera sammansatta tätningsringar och förspännings-styrda lagerenheter, vilket uppnår långtids-tätning och intern cirkulation av smörjmedlet. Detta förlänger rutinunderhållsintervallerna till en häpnadsväckande körsträcka, vilket avsevärt förbättrar fordonets drifttid och driftseffektivitet.
02
Effektiv och säker bromskonfiguration:
Djupt optimerade trumbromsar erbjuds som standard, med valfria ventilerade skivbromsar som erbjuder överlägsen värmeblekningsprestanda och snabbare respons. Båda alternativen stöder integrerade automatiska justeringsarmar för att säkerställa konstant bromsspel och konsekvent tillförlitlig bromsprestanda, vilket ger förtroende för långa nedförsbackar och nödbromsningssituationer.
03
Exakt balans mellan lättviktsdesign och prestanda:
Genom att använda avancerad topologioptimeringsteknik och finita elementanalys är axelhuset utformat med spänningsstyrning. Samtidigt som de absolut garanterar och överskrider nominella-lastbärande standarder, avlägsnas icke-last-material exakt för att uppnå ett vetenskapligt välgrundat lättviktsmål. Detta bidrar inte bara till att öka den effektiva lastkapaciteten utan ger också avsevärda förbättringar av bränsleekonomin.
04
Omfattande miljöskyddssystem:
Alla dynamiska och statiska tätningar använder en tätningsstruktur i flera-skikt, som effektivt isolerar föroreningar som lera, vatten och damm. Axelhusets yta genomgår hög-blästring och är belagd med epoxiprimer, hög-täcklack och en speciell skyddande beläggning, som ger utmärkt korrosionsbeständighet, väderbeständighet och kemisk korrosionsbeständighet, anpassad till olika tuffa miljöer från kust- till inlandsområden.
05
Materialval
Axelhus Huvudmaterial:
Utvalda tunga-fordon-specifikt legerat konstruktionsstål som uppfyller höga standarder. Detta material har utmärkta omfattande mekaniska egenskaper. Efter smide och härdning av värmebehandling uppnår den en perfekt kombination av hög hållfasthet och hög seghet, vilket säkerställer att axelhuset förblir säkert och pålitligt under extrema belastningar.
Kärntransmissionskomponenter:
Huvudreduktionsväxeln, differentialväxeln och halva-axlarna är alla gjorda av förkolat legerat stål av-kvalitet. Datorstyrda-förkolnings- och härdningsprocesser skapar ett härdat,-nötningsbeständigt lager på kugghjulsytan samtidigt som kärnans seghet bibehålls. Efterföljande precisionsslipning säkerställer exakta tandprofiler och en slät yta, vilket resulterar i jämn transmission, lågt ljud och en förlängd livslängd.
Viktiga standarder för hjälpkomponenter:
Hjulnavslagerenheter, stödlager för huvudreducerare och olika oljetätningar och andra viktiga tillbehör är alla noggrant utvalda eller skräddarsydda- för att uppfylla samma kvalitetsstandarder som ledande internationella varumärken, vilket säkerställer den övergripande prestandan, tillförlitligheten och konsistensen hos drivaxelaggregatet från början av leveranskedjan.
Kärnparametertabell
|
Parameternamn |
Specifikationsområde |
|
Nominell lastkapacitet (enkelaxel) |
10T-20T |
|
Kompatibla däckspecifikationer |
11.00R20/12.00R20/295/80R22.5 |
|
Slutlig reduktionsförhållande |
3.5-6.5 |
|
Ingångsmoment |
Upp till 20 000 N·m |
|
Överföringseffektivitet |
Större än eller lika med 92 % |
|
Axelhus typ |
Hög-hållfast legerat stål i ett-stycke stansat och svetsat axelhus |
|
Differentialtyp |
Spiralväxeltyp begränsad-gliddifferential (anti-slipdifferential kan anpassas) |
|
Typ av halvaxel |
Helt flytande halvskaft |
|
Typ av smörjolja |
85W-90 GL-5 Växelolja för tunga fordon |
|
Drifttemperaturområde |
-40 grader till 85 grader |
|
Nettovikt (exklusive smörjmedel) |
350-550 kg |
Produktfördelar
1. Oöverträffad driftsekonomi: Förlängda underhållscykler sparar direkt betydande underhållskostnader; överlägsen hållbarhet minskar avsevärt felfrekvensen och översynsfrekvensen; vetenskaplig lättviktsdesign ger kontinuerliga bränslebesparingar, vilket heltäckande hjälper användarna att minska de totala driftskostnaderna.
2.Exceptionell tillförlitlighet och hög drifttid: Från materialval till processkontroll, varje steg återspeglar en orubblig strävan efter tillförlitlighet, minimerar oplanerad stilleståndstid på grund av komponentfel och säkerställer kontinuerlig och stabil flottans kapacitet.
Överlägsen mångsidighet och anpassningsförmåga: Med hjälp av industristandard-gränssnitt och installationsdimensioner kan den snabbt och enkelt matchas och integreras med olika vanliga chassiupphängningssystem, bromssystem och elektriska system, vilket förenklar fordonsmontering och efterföljande underhållsprocesser.
Bred miljöanpassningsförmåga: Robust tätning och korrosionsbeständig- design gör att den enkelt kan hantera olika komplexa transportmiljöer och klimatförhållanden, från extrem kyla till extrem värme, från fuktigt till torrt och från asfalterade till obanade vägar.
Applikationsscenarier
Modern logistiktransport: Lådsemi-trailers, kylda semi-släp och containerskelettlastbilar som används för expressleverans och-långdistanslogistik.
Bulk Cargo Transportation: Flak--semitrailers och stake-semitrailers- för transport av bulklast som kol, malm och spannmål.
Teknisk konstruktion: Tunga-dumper och blandarbilar som används för att transportera sand, grus, slagg och betong.
Specialutrustningstransport: Låg-släpvagnar och specialfordon för transport av stor utrustning och tunga maskiner.
Processteknik
Digital design och simulering: Använder CAD/CAE-mjukvara för helt parametrisk design och simulering av virtuella arbetsförhållanden för att optimera stressfördelningen och säkerställa prestanda från designstadiet.
Precisionssmidning och formning: Precisionsformsmidning med stora-tonnagepressar för att säkerställa kompletta metallflödeslinjer i axelhuset, tät inre struktur och fundamentstyrka som vida överstiger gjutningsprocesser.
Intelligent bearbetning: CNC-verktyg med hög-precision används i en verkstad med konstant-temperatur för att bearbeta axelhus, växlar, etc., med strikt kontroll över viktiga dimensionstoleranser för att säkerställa enhetlig montering. Automatiserad montering och testning: Precisionsmontering utförs på en automatiserad monteringslinje med hjälp av vridmoment-styrda verktyg och intelligent pressutrustning. Varje axelenhet genomgår bänktestning efter färdigställande, omfattande testning av dess transmissionseffektivitet, buller, temperaturökning, tätning och bromsprestanda innan de lämnar fabriken.
Tjänster
För-försäljningstjänst:
Ett professionellt tekniskt team tillhandahåller konsulttjänster-till-, och rekommenderar lämpliga produktmodeller och utväxlingskonfigurationer baserat på användarens fordonstyp, transportscenario och lastkrav; tillhandahålla produkttekniska parametrar, installationsritningar och annat material för att hjälpa användare med kompatibilitetsverifiering.
In-säljtjänst:
Hjälpa användare att samordna logistik och transporter för att säkerställa snabb produktleverans; om-installationsvägledning på plats krävs kan teknisk personal skickas ut för att ge support och svara på tekniska frågor under installationen.
Regelbundna-uppföljningsbesök:
Efter produktleverans görs regelbundna användaruppföljningar-för att förstå produktanvändning, ge underhållsförslag, samla in feedback från användare och kontinuerligt optimera produktprestanda och servicekvalitet.
FAQ (vanliga frågor)
F: Kräver underhålls-fria hjuländar verkligen inget underhåll?
S: Ja, under normala driftsförhållanden kräver våra underhållsfria-olje-smorda hjuländar inte fettbyte under sin designlivslängd. Användare behöver bara regelbundet kontrollera smörjmedlets kondition och nivå genom inspektionsfönstret, för att uppnå verklig "underhållsfri- funktion, men den föreskrivna inspektionscykeln måste följas.
F: Hur väljer jag det lämpliga slutliga körförhållandet för min körväg?
S: Valet av det slutliga drivförhållandet måste ta hänsyn till fordonets motoregenskaper, utväxlingsförhållanden, vanliga fordonshastigheter, väglutningar och lastförhållanden. Generellt sett rekommenderas ett högre utväxlingsförhållande (t.ex. 4,11 eller högre) för bergiga och kuperade partier eller tung -belastning, frekventa start-stoppförhållanden för att få bättre klättringsförmåga; för platt logistik med hög-hastighet rekommenderas ett lägre utväxlingsförhållande (t.ex. 3,36-3,7) för att uppnå lägre motorvarvtal och bättre bränsleekonomi. Vi tillhandahåller professionella urvalskonsulttjänster.
F: Vilka är de specifika fördelarna med skivbromsar jämfört med trumbromsar?
S: Den största fördelen med skivbromsar är bättre värmeavledning och mindre värmeblekning, vilket bibehåller en mer stabil bromskraft under kontinuerliga bromsförhållanden (som långa nedförsbackar). Samtidigt är bromsresponsen snabbare och bromsverkan återhämtar sig snabbare efter att ha vadat genom vattnet. Den initiala inköpskostnaden är dock relativt hög. Användare kan välja enligt deras egen transportvägsegenskaper och budget.
F: Om fordonet är inblandat i en olycka som resulterar i axelskador, är reparation och reservdelsförsörjning lämpligt?
A: Mycket bekvämt. Vi lovar en lång-(vanligtvis mer än 10 år) reservdelsgaranti för våra marknadsförda produkter. Vårt rikstäckande auktoriserade servicenätverk lagerför vanliga delar och kan snabbt tilldela kärnkomponenter. Dessutom erbjuder vi modulära reparationslösningar, som i många fall tillåter byte av delkomponenter snarare än hela axelaggregatet, vilket effektivt minskar reparationskostnaderna
Populära Taggar: trailer drivaxel, Kina trailer drivaxel tillverkare, leverantörer, Styrning Drivaxel
